Le port  - 3 -
Le trafic passagers

Les passagers du vapeur italien "L'Asie" d�barque � Sousse
(CPA LL n�21 - Coll. Ch. Attard)

En 1912, plus de 2000 navires avaient fr�quent� le port, jaugeant quelques 974 000 tonneaux et transportant 297 000 tonnes de marchandises, 44 000 passagers et 700 t�tes de b�tail.
Plusieurs compagnies de transport maritime assur�rent la liaison de Sousse � Tunis, Marseille, G�nes, Tripoli ou Malte.

La Compagnie G�n�rale des Transatlantiques assurait trois d�parts directs par semaine de Marseille vers Tunis (La Goulette). 
De l�, une fois par semaine, la ligne Tunis-Malte par la c�te, desservait les escales de Sousse, Monastir, Mahdia, Sfax, Gab�s, Djerba, Tripoli et Malte (d�apr�s le guide Joanne de 1891).
Il �tait donc judicieux de partir de Marseille le mardi, trente six heures apr�s vous arriviez � La Goulette et apr�s une attente d'une bonne dizaine d'heures, on embarquait vers Sousse que le navire n'atteignait que dix ou douze heures plus tard.
Ult�rieurement, chaque vendredi � midi, un bateau quittait Marseille pour Bizerte, Tunis, Sousse et Sfax ; pour le retour, par les m�mes ports d�escale. (d�apr�s le guide Conty de 1910). La travers�e Marseille-Sousse, co�tait 125 francs, repas compris en 1900.

Le "Ville de B�ne" de la Cie Gle Transatlantique longe la jet�e 
et s'appr�te � sortir du port de Sousse
(CPA LL n�3 - Coll. Ch. Attard)

Les premiers agents de cette compagnie � Sousse furent messieurs Eug�ne Van Gaver et  F�lix Gandolphe. Tous deux issus de vieilles famille de la R�gence qui unirent leurs destin�es.

Le "Mo�se" de la m�me Cie Gle Transatlantique pratiquement au m�me endroit.
(CPA LL n�20 - Coll. Ch. Attard)

En ce qui concerne la Compagnie de Navigation Mixte (cr��e en 1850 par Louis Arnaud, et les Fr�res Touache) , elle assurait la ligne Marseille, Tunis, Sousse, Monastir, Mahdia, Sfax, Gab�s, Djerba, Tripoli et retour, avec un d�part chaque mardi. 
(Conty 1910). Une travers�e Marseille-Sousse, co�tait 90 francs, repas compris en 1900.

La Compagnie " Navigazione Generale Italiana " (soci�t�s Florio et Rubattino r�unies) avait une ligne r�guli�re hebdomadaire entre G�nes et les m�mes escales en Tunisie, � Tripoli, puis � Malte, que la compagnie pr�c�dente (Joanne 1891).

Superbe image du transport de passagers Djurdjura de la Compagnie Touache
(Cie de Navigation Mixte) � quai � Sousse plus ou moins de nuit, puis de jour !
(CPA LL n�19 - Coll. Ch. Attard)

Malheureusement cette ligne c�ti�re tunisienne �tait pour ces compagnies une ligne secondaire sur laquelle naviguaient donc des navires de seconde zone, anciens, souvent de faible tonnage et d'un grand inconfort pour les passagers. Cabines et salle � manger �taient des fournaises en �t�, souvent les cafards accompagnaient les voyageurs dans leur p�riple difficile.

Sortie du port de Sousse du transport italien Egadi
(CPA ND Photo n�70 - Coll. Ch. Attard)